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24.09.09
L‘objectif de ce blog est multiple et, avant tout, orienté vers les passionnés d’automobiles actuelles et anciennes.
Notre atelier de restauration de voitures de collection fonctionne depuis 1959. Vous y apprécierez le travail de nos compagnons, mécaniciens et carrossiers-formeurs. Vous découvrirez également nos réalisations et les courses de véhicules historiques auxquelles nous participons. Nous travaillons sur toutes les marques de voitures de collection et sommes spécialisés dans les marques Maserati, Ligier, Citroën. Nous partageons également notre passion pour l’Italie dans de nombreux domaines. Nous vous invitons à visiter notre blog et à y inscrire vos commentaires selon vos centres d’intérêts.
Nous vous remercions et vous souhaitons de vivre avec intensité votre passion pour l’automobile.
Bernard GUENANT
LA REPRODUCTION DES IMAGES ET DES TEXTES DE CE SITE EST INTERDITE.
14.06.10
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Annonce n°1
Nous recherchons un moteur de MASERATI « Mérak » SS 3 litres, en bon état, complet, sans accessoire, vilebrequin et culasses aux cotes d’origine.
Annonce n°2
Nous recherchons un pare brise de MASERATI « Khamsin » en bon état.
Nous étudions toutes les propositions.
Avec nos remerciements.
B. Guénant
Tél. : 06 21 50 13 88
e-mail : bguenant.trident@orange.fr
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06.09.10
 Nous découvrons des voitures d’autres marques que MASERATI : LANCIA, MERCEDES, COOPER, ALFA ROMEO …
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04.09.10
La MASERATI « Birdcage » est un cas d’école !
A tel point qu’elle figure parmi les problèmes posés aux élèves- ingénieurs, en résistance des matériaux et des structures.
« Birdcage » ou cage d’oiseaux car le châssis est construit comme un treillis tubulaire constitué de tubes cylindriques très fins, soudés entre eux.
Ce châssis très léger et quasiment indéformable mais très difficile à fabriquer est devenu un châssis emblématique de la marque au Trident .
Le musée PANINI rassemble deux « Birdcage », une Tipo 61, carrosserie Drogo, moteur avant, 4 cylindres, 2890 cm3, 250 cv à6800 tr/min. et une Tipo 63, moteur central arrière, V12 2989 cm3, 320 cv à 8200 tr/min.
Ces deux magnifiques voitures s’illustrèrent dans de nombreuses courses, sur tous les continents .
MASERATI possède un palmarès sportif exceptionnel, depuis 1926.
A cette époque les MASERATI se battaient contre les BUGATTI, ALFA- ROMEO … FERRARI n’existait pas encore .
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03.09.10
Une des plus belles GT produite par MASERATI fût l’ A6GCS berlinetta Pininfarina.
Quatre modèles de ce type ont été construits , entre 1953 et 1954.
Le moteur, un 6 cylindres en ligne, à carter sec, cylindrée 1985 cm3, développe 170 cv à 7300 tr/min. .
Quant à la MASERATI 420M « Eldorado », construite à un seul exemplaire ,en 1958, sponsorisée en course par le producteur de glaces « Eldorado », destinée à courir les 500 miles d’Indianapolis, le moteur V8 à carter sec affiche une puissance de 410 cv, à 8000 tr/min. . Vitesse : 350 km/h …
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01.09.10
Je remercie vivement Monsieur PANINI de son accueil chaleureux , dans sa ferme de 500 hectares , près de Modène .
Cette ferme compte 500 vaches à lait et produit un PARMESAN bio délicieux .
Chaque jour, 10 à 12 tommes de fromage sont produites .Une tomme pèse environ 40 kg .
L’affinage peut alors commencer dans l’immense cave .
A quelques dizaines de mètres de la cave se trouve une caverne d’ Ali- Baba ! Il s’agit de la prestigieuse collection de voitures et de motos de la famille PANINI .
A la fin de l’ère de TOMASO , la famille PANINI, très connue dans le monde entier , pour ses stickers , achète une grande partie des voitures de course , GT et prototypes de l’usine MASERATI .
Aujourd’hui , Monsieur PANINI nous ouvre les portes de son musée et nous dit : » quand vous aurez fini la visite , vous me rejoindrez dans mon bureau » !
Nous avons passé une heure , seuls , dans ce magnifique temple de l’automobile .
Vous allez pouvoir suivre , sur plusieurs articles , cette visite …
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30.08.10
 Devinez-quoi ?
Devinez- où ?
Devinez-pourquoi ?
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